Woensdagavond 29 maart 2017 zet ik na de rit naar huis m'n elektrische auto op de oprit. Na het eten hebben we een afspraak en we stappen vol goede moed in de auto. 'Klik' ... niets. De auto doet het niet meer! Nog een keer proberen ... 'klik' weer niets. De knop waarmee de auto in de achteruit wordt gezet springt terug naar de 'P-stand'. Het display geeft de melding 'Aandrijving defect - BMW i pechthulp bellen.'
Daar sta je dan met je goede gedrag. Gelukkig hebben we nog een tweede auto en nemen die naar de afspraak. Ik ben er beduusd van. Dit verwacht je niet van een auto net een half jaar oud is.
Daar sta je dan met je goede gedrag. Gelukkig hebben we nog een tweede auto en nemen die naar de afspraak. Ik ben er beduusd van. Dit verwacht je niet van een auto net een half jaar oud is.
De volgende morgen bel ik de BMW-servicelijn. Er komt binnen het uur een takelwagen de straat in rijden en de meneer kijkt wat hij kan doen om de auto in de 'neutral-/vrij' -stand te krijgen. Het lukt ook hem niet en de achterwielen blijven geblokkeerd in de P-stand staan. Ik woon aan een smal straatje en de boom en lantaarnpaal naast de oprit staan in de weg. De auto kan niet zomaar van de oprit afgesleept worden; de takelwagen is te lang om scheef in de straat te kunnen staan.
Het lukt hem niet en hij belt met de ANWB; ik bel ondertussen met de BMW-dealer. Of er ergens een knopje zit om de parkeerstand te ontgrendelen. Ja, die zit er wel, maar daar kun je niet bij (?). Er moeten van die rolletjes onder. Er is geen andere mogelijkheid. De ANWB meldt om eerst te proberen de kleine accu los te koppelen en te kijken of de parkeerstand dan wordt onderbroken. Geen oplossing. Dan belt hij nogmaals met de ANWB en nu zeggen ze dat er dan niets anders opzit dan van die rolletjes onder de achterwielen te zetten. Maar die heeft de afsleepman niet bij zich en belt dus een collega. Ik ga koffie voor hem zetten. De collega is er (al) na 45 minuten wachten. Twee takelwagens in de straat. De buren komen kijken wat er aan de hand is. De mannen zetten de rollers onder de achterbanden en pompen die op. Ik moet in de auto gaan zitten om bij te remmen en te sturen terwijl zij sjouwen en sjorren. Ze werken zich in het zweet en krijgen de auto uiteindelijk van de oprit af. Nu aanhaken bij de takelwagen en de auto wordt er op getrokken.
Het duurde totaal 2½ uur en mijn vertrouwen heeft toch wel een deukje opgelopen...
Bij de garage krijg ik een leenauto en op zaterdag ruil ik de auto's weer om.
Het lukt hem niet en hij belt met de ANWB; ik bel ondertussen met de BMW-dealer. Of er ergens een knopje zit om de parkeerstand te ontgrendelen. Ja, die zit er wel, maar daar kun je niet bij (?). Er moeten van die rolletjes onder. Er is geen andere mogelijkheid. De ANWB meldt om eerst te proberen de kleine accu los te koppelen en te kijken of de parkeerstand dan wordt onderbroken. Geen oplossing. Dan belt hij nogmaals met de ANWB en nu zeggen ze dat er dan niets anders opzit dan van die rolletjes onder de achterwielen te zetten. Maar die heeft de afsleepman niet bij zich en belt dus een collega. Ik ga koffie voor hem zetten. De collega is er (al) na 45 minuten wachten. Twee takelwagens in de straat. De buren komen kijken wat er aan de hand is. De mannen zetten de rollers onder de achterbanden en pompen die op. Ik moet in de auto gaan zitten om bij te remmen en te sturen terwijl zij sjouwen en sjorren. Ze werken zich in het zweet en krijgen de auto uiteindelijk van de oprit af. Nu aanhaken bij de takelwagen en de auto wordt er op getrokken.
Het duurde totaal 2½ uur en mijn vertrouwen heeft toch wel een deukje opgelopen...
Bij de garage krijg ik een leenauto en op zaterdag ruil ik de auto's weer om.
RSS-feed
