Vandaag, 26 september 2014, was iedereen in rep en roer over de veertien nieuwe verkeersborden die per 1 januari 2015 van kracht worden.
Update begin januari 2015: invoering wordt uitgesteld tot 1 juli 2015.
Het Ministerie van Infrastructuur en Milieu blijkt in het geheim veertien nieuwe verkeersborden te hebben ontwikkelt die binnenkort van kracht worden. 'Niemand' bleek op de hoogte; zelf de ANWB was volgens Metro niet op de hoogte. Metro noemt het een Tsunami aan nieuwe borden. ANWB meldt dat het in het januarinummer van Kampioen aandacht zal geven aan de nieuwe borden. Eerder lukt niet...
Gedurende de dag komt er steeds meer los en worden de borden meer en meer besproken. Op Twitter, Nu.nl, Parool (wijst naar Verkeerspro) en vervolgens ook bij RTLnieuws en bij NOS zelfs met instructievideo voor in het Journaal. Iedereen lijkt elkaar te willen informeren. Op diverse sites wordt geduid en uitgelegd. Het lijkt niet op te kunnen. Zelfs Geenstijl.nl besteed er (grappig) aandacht aan.
De Minister komt op in het journaal van RTL en hakkelt zich door de uitleg van de nieuwe borden heen. "Meer duidelijkheid" en "verkeersveiligheid verbeteren" zijn haar kernwoorden, maar verder komt ze niet. John Boender van CROW vertelt op Radio1 waarom het nodig is, hoe de trambaan straks start en eindigt met een nieuw verkeersbord, dat de borden aansluiten op de fietspadborden (blauw en wit) en dat inhalen van tractoren op provinciale wegen gevaarlijk is. Hij haalt de kastanjes voor de Minister uit het vuur.
Overigens was Verkeerspro.nl de eerste die al op 24 september, twee dagen eerder dan deze grote mediahype, twee berichten op de site plaatste met uitleg en duiding. Waarvoor hulde.
De vraag blijft wel: "is dit nu de nieuwe communicatiestrategie van het ministerie?"
Dus: Zoveel mogelijk achter de schermen doen; zelfs zonder belangrijke partners als ANWB er bij te betrekken, op 15 september 2014 stilzwijgend een besluit publiceren op www.rijksoverheid.nl en dan afwachten? Het duurt 8 tot 10 dagen, maar dan pakt de media het toch nog op en werkt zich op één dag voor je in het zweet om het nieuws voor je te verspreiden. Zonder dat je er zelfs maar één persbericht aan hebt besteed? CROW blijkt wel op de hoogte en wordt ingezet om het verhaal te verduidelijken. De Minister blijft hakkelend achter.
Update begin januari 2015: invoering wordt uitgesteld tot 1 juli 2015.
Het Ministerie van Infrastructuur en Milieu blijkt in het geheim veertien nieuwe verkeersborden te hebben ontwikkelt die binnenkort van kracht worden. 'Niemand' bleek op de hoogte; zelf de ANWB was volgens Metro niet op de hoogte. Metro noemt het een Tsunami aan nieuwe borden. ANWB meldt dat het in het januarinummer van Kampioen aandacht zal geven aan de nieuwe borden. Eerder lukt niet...
Gedurende de dag komt er steeds meer los en worden de borden meer en meer besproken. Op Twitter, Nu.nl, Parool (wijst naar Verkeerspro) en vervolgens ook bij RTLnieuws en bij NOS zelfs met instructievideo voor in het Journaal. Iedereen lijkt elkaar te willen informeren. Op diverse sites wordt geduid en uitgelegd. Het lijkt niet op te kunnen. Zelfs Geenstijl.nl besteed er (grappig) aandacht aan.
De Minister komt op in het journaal van RTL en hakkelt zich door de uitleg van de nieuwe borden heen. "Meer duidelijkheid" en "verkeersveiligheid verbeteren" zijn haar kernwoorden, maar verder komt ze niet. John Boender van CROW vertelt op Radio1 waarom het nodig is, hoe de trambaan straks start en eindigt met een nieuw verkeersbord, dat de borden aansluiten op de fietspadborden (blauw en wit) en dat inhalen van tractoren op provinciale wegen gevaarlijk is. Hij haalt de kastanjes voor de Minister uit het vuur.
Overigens was Verkeerspro.nl de eerste die al op 24 september, twee dagen eerder dan deze grote mediahype, twee berichten op de site plaatste met uitleg en duiding. Waarvoor hulde.
De vraag blijft wel: "is dit nu de nieuwe communicatiestrategie van het ministerie?"
Dus: Zoveel mogelijk achter de schermen doen; zelfs zonder belangrijke partners als ANWB er bij te betrekken, op 15 september 2014 stilzwijgend een besluit publiceren op www.rijksoverheid.nl en dan afwachten? Het duurt 8 tot 10 dagen, maar dan pakt de media het toch nog op en werkt zich op één dag voor je in het zweet om het nieuws voor je te verspreiden. Zonder dat je er zelfs maar één persbericht aan hebt besteed? CROW blijkt wel op de hoogte en wordt ingezet om het verhaal te verduidelijken. De Minister blijft hakkelend achter.
RSS-feed
