De Baan Verkeersadvies
Artikel aanleveren of op deze website adverteren?De mogelijkheid bestaat om op deze website een artikel of advertentie in de categorieën Verkeer / Verkeersveiligheid / Vorm (ontwerp) te plaatsen.
Lees hier hoe het werkt en of er kosten aan verbonden zijn. Artikel in NRC Handelsblad!
Website uitgelicht!
|
|
De Actuele Spoorkaart Nederland is een website waarop te zien is waar exact de treinen in heel Nederland rijden. Elke paar seconden wordt deze kaart ververst. Handig als je wil weten of de je trein die je moet nemen vertraagd is of ergens stil staat. Kijk op de website: https://spoorkaart.mwnn.nl/#
|
Artikel in "Verkeer uitgelegd"
V-riem of V-snaar
De V-riem of V-snaar heeft als functie het overbrengen van het van de motor afkomstig vermogen naar de dynamo, accu en andere onderdelen zoals de airco en waterpomp. Deze riem heeft daadwerkelijk de vorm van een V. In dit artikel wordt dieper ingegaan hoe u mogelijke slijtage kunt zien en hoe u de V-riem zelf kan vervangen. Lees verder....
Mijlpaal
275 uitgevoerde verkeersveiligheidsaudits
|
Recent (juli 2022) heb ik mijn 275e verkeersveiligheidsaudit uitgevoerd!
Een verkeersveiligheidsaudit is een toetsing van het ontwerp én van de gerealiseerde infrastructuur waarbij naast de ontwerprichtlijnen met name vanuit de weggebruiker naar de aanpassing of nieuwbouw wordt gekeken. De 'gewone' weggebruiker moet er in de toekomst namelijk veilig gebruik van kunnen maken. Lees hier verder wat een audit inhoudt. Bekijk hier de kaart waarop alle audits staan die ik uitvoerde. |
Aantal turborotondes wereldwijd opgelopen tot 676
ArcGIS-kaart is weer geactualiseerd: 38 turbo's extra!
|
De database met turborotondes is op 27 december 2021 opnieuw geactualiseerd. Na een intensieve speurtocht zijn nu op de ArcGIS-kaart totaal 676 turborotondes opgenomen met allerlei kenmerken: dit zijn er 38 meer dan eind 2020. Zelfs ligt er nu één in Adis Abeba (Ethiopië).
Ontbreekt er nog één in uw buurt of reed u ergens en ontdekte u een net gerealiseerde turborotonde? Geef die aan mij door via het contactformulier en ik neem die bij de eerstvolgende actualisatie op. Graag wel de Google/maps coördinaten en het jaartal van realisatie doorgeven. Dat is voor mij gemakkelijker zoeken. Ga naar de ArcGIS-kaart... |
|
In België leggen ze uit wat een turborotonde is en hoe het "werkt":
Meer informatie hier: www.veiligverkeer.be/inhoud/rotondes-en-turborotondes/
Op radio en TV bij Omroep West
Commentaar waarom kruispunt gevaarlijk is.
|
Op 26 april 2019 is bekend gemaakt welk kruispunt luisteraars van Omroep West het gevaarlijkst vinden. Aan mij de vraag waaraan dat ligt. TV-moment en radio interview (vanaf minuut 12:50).
Kruispunt: Waldorpstraat - Viaductweg in Den Haag. |
Gevonden op Internet:
Simulatie turborotonde / Simulation turbo roundabout / La rotonda turbo Holandés !
Royal HaskoningDHV heeft een simulatie gemaakt die duidelijk inzicht geeft in de werking van een turborotonde. Klik op de afbeelding voor de Youtube!
Nadere informatie bij Dirk de Baan.
Version left handed traffic: here
Versión en Español: aquí
Royal HaskoningDHV heeft een simulatie gemaakt die duidelijk inzicht geeft in de werking van een turborotonde. Klik op de afbeelding voor de Youtube!
Nadere informatie bij Dirk de Baan.
Version left handed traffic: here
Versión en Español: aquí
Over deze site en mijn motivatie voor veilig verkeer:
Mijn jongste dochter denkt dat ik altijd maar rondhang op een autosnelweg om te
kijken of het allemaal goed is.
Dat doe ik soms bij nacht (en ontij) en in andere gevallen gewoon overdag.
Binnen de vakwereld richt ik mij inderdaad op de verkeersveiligheid en de vormgeving van de weg.
Iedereen wil 's avonds namelijk weer veilig thuiskomen om samen te eten.
Daar maak ik mij sterk voor bij projecten die ik voor diverse opdrachtgevers uitvoer.
Per februari 2018 als zelfstandig adviseur: De Baan Verkeersadvies.
Door te adviseren over een veilig wegennet; wegen en kruispunten te checken op
veiligheid en mee te werken aan het opstellen van onder andere CROW-richtlijnen.
Daarom: Verkeer | Verkeersveiligheid | Vorm
Dirk de Baan
Lees hier verder over mijn motivatie voor deze site
kijken of het allemaal goed is.
Dat doe ik soms bij nacht (en ontij) en in andere gevallen gewoon overdag.
Binnen de vakwereld richt ik mij inderdaad op de verkeersveiligheid en de vormgeving van de weg.
Iedereen wil 's avonds namelijk weer veilig thuiskomen om samen te eten.
Daar maak ik mij sterk voor bij projecten die ik voor diverse opdrachtgevers uitvoer.
Per februari 2018 als zelfstandig adviseur: De Baan Verkeersadvies.
Door te adviseren over een veilig wegennet; wegen en kruispunten te checken op
veiligheid en mee te werken aan het opstellen van onder andere CROW-richtlijnen.
Daarom: Verkeer | Verkeersveiligheid | Vorm
Dirk de Baan
Lees hier verder over mijn motivatie voor deze site
|
Laatste update: 31 aug. 2022
Nieuw op de site: |
|
31-08-22: Artikel in NRC over turborotondes
28-07-22: Adverteren op deze website
07-02-22: Nieuw artikel: V-riem of V-snaar
27-12-21: Update verkeersveiligheidsaudits
27-12-21: Update locaties turbo's (n=676)
08-02-21: Artikel: Remmenreiniger
07-02-20: Nieuw artikel: Remsystemen
01-02-18: Start De Baan Verkeersadvies
28-07-22: Adverteren op deze website
07-02-22: Nieuw artikel: V-riem of V-snaar
27-12-21: Update verkeersveiligheidsaudits
27-12-21: Update locaties turbo's (n=676)
08-02-21: Artikel: Remmenreiniger
07-02-20: Nieuw artikel: Remsystemen
01-02-18: Start De Baan Verkeersadvies
Meer op deze site:
A15 bijzonder blog files foutjes films Jeddah hard rijden zinvol? links locaties turbo's
projecten publicaties
rijden met hersens
verkeersveiligheid
turborotondes
verkeersveiligheidsaudit
260 audits
A15 bijzonder blog files foutjes films Jeddah hard rijden zinvol? links locaties turbo's
projecten publicaties
rijden met hersens
verkeersveiligheid
turborotondes
verkeersveiligheidsaudit
260 audits
