In de trein of op de fiets? Twee vliegen in één klap?

De fiets wordt steeds meer ‘hot’ en is de laatste maanden volop in het nieuws. Gaat het niet om de verkiezing van de fietsstad van de wereld (Kopenhagen met Amsterdam en Utrecht op nummer twee en drie), dan gaat het wel over een half jaar extra levensverwachting als je elke dag fietst of over uitbreiding van het meenemen van de fiets in de trein (gratis of voor bijna niets). Ook de opening van fietsostrades rondom Antwerpen trekken de aandacht. Verder is deze weken de start van de Tour de France in Utrecht ‘hot’ waarbij de stad zelf en de mensen door het dolle heen zijn. Het kan bijna niet gekker, maar toeristen die een slaapplek in Utrecht willen huren rondom de proloog en de 1e etappe zijn niet gek. Slechts een kwart van de door particulieren aangeboden kamers en bedden zijn verhuurd omdat men te hoge prijzen vraagt. De wal keert het schip (met gouden appelen).

Natuurlijk is ook de trein in het nieuws. De parlementaire enquêtecommissie Fyra heeft dagelijkse updates en er is verbazing over de afschaffing van bepaalde treintickets met als gevolg een tariefsverhoging voor de reiziger. Soms moet iemand na de zomervakantie ineens het dubbele betalen om dezelfde ritten te kunnen maken. Dan zou je toch de fiets gaan pakken...

Perpetuum mobile mogelijk?

Ouderen gaan steeds meer fietsen en binden de fiets achterop de auto. Elektrische hulp via het voorwiel, de middenas of het achterwiel is bij aanschaf nog de grootste keuze. Zij kopen massaal een elektrische fiets en rijden fluitend de heuvels en bruggen op. Twee vingers in de neus. Ook de meer jongere fietser schaft een elektrische fiets aan en de verwachting is dat het aandeel elektrisch versus gewoon snel zal verschuiven en de verkoop van normale fietsen snel sterk zal afnemen. Vorig jaar was al 19% van de nieuw verkochte fietsen een e-bike.

Wat dat voor effect heeft op het broeikasgas is onduidelijk. Elektrisch fietsen is dan weliswaar gezond en mogelijk dat je dat een half jaar langer kunt doen dan je eerst mocht verwachten, die batterij op de fiets moet ook wel weer eens opgeladen worden. Vreemd eigenlijk dat dit geen perpetuum mobile is. De accu / batterij opladen terwijl je fietst: zet een extra dynamo op je fiets en laadt die batterij ondertussen op. Geen elektriciteit van buitenaf meer nodig. Twee vliegen in één klap: je kan een half jaar langer doorfietsen zonder wroeging over de milieuschade van grijze opgewekte elektriciteit. 
Of je hebt thuis al zonnepanelen of een windmolen staan. Dat is helemaal goed.

---