De Baan Verkeersadvies
Nieuw artikel in "Verkeer uitgelegd"
|
|
Een van de allerbelangrijkste onderdelen van ieder voertuig is het remsysteem. De voornaamste eigenschap daarvan is om het voertuig langzamer te laten rijden of het volledig tot stilstand te laten komen. Uitgangspunt van het remsysteem is om de energie van de in beweging zijnde auto op basis van frictiewrijving te converteren in warmte.
Lees hier het hele artikel... |
|
Mijlpaal
236 uitgevoerde verkeersveiligheidsaudits
|
Recent (aug. 2020) heb ik mijn 236e verkeersveiligheidsaudit uitgevoerd!
Een verkeersveiligheidsaudit is een toetsing van het ontwerp én van de gerealiseerde infrastructuur waarbij naast de ontwerprichtlijnen met name vanuit de weggebruiker naar de aanpassing of nieuwbouw wordt gekeken. De 'gewone' weggebruiker moet er in de toekomst namelijk veilig gebruik van kunnen maken. Lees hier verder wat een audit inhoudt. Bekijk hier de kaart waarop alle audits staan die ik uitvoerde. |
Aantal turborotondes wereldwijd opgelopen tot 603
ArcGIS-kaart is weer geactualiseerd: 123 turbo's extra!
|
De database met turborotondes is op 2 februari 2020 opnieuw geactualiseerd. Na een intensieve speurtocht zijn nu op de ArcGIS-kaart totaal 603 turborotondes opgenomen met allerlei kenmerken: dit zijn er 123 meer dan in december 2018 en 16 meer dan begin 2020.
Ontbreekt er nog één in uw buurt of reed u ergens en ontdekte u een net gerealiseerde turborotonde? Geef die aan mij door via het contactformulier en ik neem die bij de eerstvolgende actualisatie op. Graag wel de Google/maps coördinaten en het jaartal van realisatie doorgeven. Dat is voor mij gemakkelijker zoeken. Ga naar de ArcGIS-kaart... |
Op radio en TV bij Omroep West
Commentaar waarom kruispunt gevaarlijk is.
|
Op 26 april 2019 is bekend gemaakt welk kruispunt luisteraars van Omroep West het gevaarlijkst vinden. Aan mij de vraag waaraan dat ligt. TV-moment en radio interview (vanaf minuut 12:50).
Kruispunt: Waldorpstraat - Viaductweg in Den Haag. |
Gevonden op Internet:
Simulatie turborotonde / Simulation turbo roundabout / La rotonda turbo Holandés !
Royal HaskoningDHV heeft een simulatie gemaakt die duidelijk inzicht geeft in de werking van een turborotonde. Klik op de afbeelding voor de Youtube!
Nadere informatie bij Dirk de Baan.
Version left handed traffic: here
Versión en Español: aquí
Royal HaskoningDHV heeft een simulatie gemaakt die duidelijk inzicht geeft in de werking van een turborotonde. Klik op de afbeelding voor de Youtube!
Nadere informatie bij Dirk de Baan.
Version left handed traffic: here
Versión en Español: aquí
Over deze site en mijn motivatie voor veilig verkeer:
Mijn jongste dochter denkt dat ik altijd maar rondhang op een autosnelweg om te
kijken of het allemaal goed is.
Dat doe ik soms bij nacht (en ontij) en in andere gevallen gewoon overdag.
Binnen de vakwereld richt ik mij inderdaad op de verkeersveiligheid en de vormgeving van de weg.
Iedereen wil 's avonds namelijk weer veilig thuiskomen om samen te eten.
Daar maak ik mij sterk voor bij projecten die ik voor diverse opdrachtgevers uitvoer.
Per februari 2018 als zelfstandig adviseur: De Baan Verkeersadvies.
Door te adviseren over een veilig wegennet; wegen en kruispunten te checken op
veiligheid en mee te werken aan het opstellen van onder andere CROW-richtlijnen.
Daarom: Verkeer | Verkeersveiligheid | Vorm
Dirk de Baan
Lees hier verder over mijn motivatie voor deze site
kijken of het allemaal goed is.
Dat doe ik soms bij nacht (en ontij) en in andere gevallen gewoon overdag.
Binnen de vakwereld richt ik mij inderdaad op de verkeersveiligheid en de vormgeving van de weg.
Iedereen wil 's avonds namelijk weer veilig thuiskomen om samen te eten.
Daar maak ik mij sterk voor bij projecten die ik voor diverse opdrachtgevers uitvoer.
Per februari 2018 als zelfstandig adviseur: De Baan Verkeersadvies.
Door te adviseren over een veilig wegennet; wegen en kruispunten te checken op
veiligheid en mee te werken aan het opstellen van onder andere CROW-richtlijnen.
Daarom: Verkeer | Verkeersveiligheid | Vorm
Dirk de Baan
Lees hier verder over mijn motivatie voor deze site
|
Laatste update: 16 aug. 2020
Nieuw op de site: |
|
07-02-20: Nieuw artikel: Remsystemen
02-02-20: Update locaties turbo's (n=603)
03-01-20: Update locaties turbo's (n=496)
30-12-19: Kaart audits actueel
01-02-18: Start De Baan Verkeersadvies
03-08-17: Blog: Turborotonde exportproduct
02-05-17: Stijging verkeersdoden in 2016
15-04-17: Blog: BMW i pechhulp bellen
14-02-17: Over ruitenwissers
15-01-17: Update verkeersveiligheidsaudits
30-12-16: Hoe werkt elektrisch laden?
18-12-16: Blog: Audit A2 Maastricht
02-02-20: Update locaties turbo's (n=603)
03-01-20: Update locaties turbo's (n=496)
30-12-19: Kaart audits actueel
01-02-18: Start De Baan Verkeersadvies
03-08-17: Blog: Turborotonde exportproduct
02-05-17: Stijging verkeersdoden in 2016
15-04-17: Blog: BMW i pechhulp bellen
14-02-17: Over ruitenwissers
15-01-17: Update verkeersveiligheidsaudits
30-12-16: Hoe werkt elektrisch laden?
18-12-16: Blog: Audit A2 Maastricht
Meer op deze site:
A15 bijzonder blog files foutjes films Jeddah hard rijden zinvol? links locaties turbo's
projecten publicaties
rijden met hersens
verkeersveiligheid
turborotondes
verkeersveiligheidsaudit
200 audits
A15 bijzonder blog files foutjes films Jeddah hard rijden zinvol? links locaties turbo's
projecten publicaties
rijden met hersens
verkeersveiligheid
turborotondes
verkeersveiligheidsaudit
200 audits
