De Baan Verkeersadvies


​Klik op het logo om naar de website te gaan.
Dirk de Baan heeft 30 jaar praktijkervaring op het brede vakgebied van verkeerskunde, mobiliteit, wegontwerp, richtlijnen en verkeersveiligheid.
Bij De Baan Verkeersadvies kunt u terecht voor:
- verkeersadvies en second opinion;
- verkeersveiligheidsaudits;
- verkeersveiligheidsprojecten;
- juridische verkeerszaken;
- interim verkeerskundige;
- richtlijnen wegontwerp;
- klankbord & consult.
​

Interessant artikel: Europa is nog niet klaar voor de zelfrijdende auto, maar waar ligt dit aan?

In Europa is Nederland het beste voorbereid op de komst van de zelfrijdende auto, gevolgd door Singapore en Noorwegen. Echter, op dit moment zien we nog weinig autonome voertuigen in Nederland. Fabrikanten zijn druk bezig met het ontwikkelen van autonome auto’s. Moderne auto’s hebben dus inmiddels de techniek aan boord waarmee de bestuurder ondersteund wordt. Toch is dit nog iets heel anders dan een 100% zelfstandig rijdende auto. Lees verder...
​

Op radio en TV bij Omroep West
Commentaar waarom kruispunt gevaarlijk is.

Op 26 april 2019 is bekend gemaakt welk kruispunt luisteraars van Omroep West het gevaarlijkst vinden. Aan mij de vraag waaraan dat ligt. TV-moment en radio interview (vanaf minuut 12:50).
Kruispunt: Waldorpstraat - Viaductweg in Den Haag.

Mijlpaal
202 uitgevoerde verkeersveiligheidsaudits 

Recent heb ik mijn 202e verkeersveiligheidsaudit uitgevoerd!
Een verkeersveiligheidsaudit is een toetsing van het ontwerp én van de gerealiseerde infrastructuur waarbij naast de ontwerprichtlijnen met name vanuit de weggebruiker naar de aanpassing of nieuwbouw wordt gekeken. De 'gewone' weggebruiker moet er in de toekomst namelijk veilig gebruik van kunnen maken.
Lees hier verder wat een audit inhoudt. Bekijk hier de kaart waarop alle audits staan die ik uitvoerde.

Aantal turborotondes wereldwijd opgelopen tot 480
ArcGIS-kaart is weer geactualiseerd: 12 turbo's extra!

De database met turborotondes is weer omgezet naar een nieuwe ArcGIS-kaart. Totaal zijn nu 480 turborotondes opgenomen met allerlei kenmerken: dit zijn er 12 meer dan in februari 2018.

Ontbreekt er nog één in uw buurt of reed u ergens en ontdekte u een net gerealiseerde turborotonde?
Geef die aan mij door via het contactformulier en ik neem die bij de eerstvolgende actualisatie op.
Graag wel de Google/maps coördinaten en het jaartal van realisatie doorgeven. Dat is voor mij gemakkelijker zoeken.
Ga naar de ArcGIS-kaart...​​
​

Blog
Verkeersveiligheidsaudits A2 Maastricht

Foto
Op 15 december 2016 is de Koning Willem-Alexandertunnel geopend door Minister Melanie Schultz van Haegen (Infrastructuur en Milieu). De tunnel is bijzonder omdat deze uit vier tunnelbuizen bestaat: twee boven voor het lokale verkeer met Maastricht (de N2) en de twee onderste voor het doorgaande verkeer (de A2). Bovenop de tunnelbuizen komt 'de Groene Loper' met een parkachtige inrichting en een 50 km/uur weg, fiets- en voetpaden. Lees verder ....

Gevonden op Internet:

Simulatie turborotonde / Simulation turbo roundabout / La rotonda turbo Holandés !
Royal HaskoningDHV heeft een simulatie gemaakt die duidelijk inzicht geeft in de werking van een turborotonde. Klik op de afbeelding voor de Youtube!
​Nadere informatie bij Dirk de Baan.

Version left handed traffic: here           

Versión en Español: aquí
​
Laatste update: 25 aug. 2019

Nieuw op de site:
04-01-19: Kaart audits actueel
30-12-18: Update locaties turbo's (n=480)
01-02-18: Start De Baan Verkeersadvies
03-08-17: Blog: Turborotonde exportproduct
02-05-17: Stijging verkeersdoden in 2016
15-04-17: Blog: BMW i pechhulp bellen
14-02-17: Over ruitenwissers
​15-01-17: Update verkeersveiligheidsaudits
30-12-16: Hoe werkt elektrisch laden?
18-12-16: Blog: Audit A2 Maastricht
Meer op deze site:

A15 bijzonder blog files foutjes films Jeddah hard rijden zinvol? links locaties turbo's
projecten publicaties 
rijden met hersens 
verkeersveiligheid
turborotondes 
verkeersveiligheidsaudit
200 audits 
Back to study

Verkeersnieuws:

Over deze site en mijn motivatie voor veilig verkeer:

Mijn jongste dochter denkt dat ik altijd maar rondhang op een autosnelweg om te
​kijken of het allemaal goed is.
Dat doe ik soms bij nacht (en ontij) en in andere gevallen gewoon overdag.
Binnen de vakwereld richt ik mij inderdaad op de verkeersveiligheid en de vormgeving van de weg.
Iedereen wil 's avonds namelijk weer veilig thuiskomen om samen te eten.
 
Daar maak ik mij  sterk voor bij projecten die ik voor diverse opdrachtgevers uitvoer.
Per februari 2018 als zelfstandig adviseur: De Baan Verkeersadvies.
Door te adviseren over een veilig wegennet; wegen en kruispunten te checken op
veiligheid en mee te werken aan het opstellen van onder andere CROW-richtlijnen.
 
Daarom:   Verkeer | Verkeersveiligheid | Vorm

Dirk de Baan
Lees hier verder over mijn motivatie voor deze site
Copyright © 2012 - 2018 Dirk de Baan. All Rights Reserved  |  Privacyverklaring Cookies